Por otro lado, si se vende el coche a un comprador con sede en un país de la UE, hay que tener en cuenta que puede exigirse el IVA en la Unión Europea debido a la naturaleza de la transacción. A efectos del IVA, es indiferente que el coche sea nuevo o usado.
Sigue con mucho cuidado las recomendaciones y reúne los documentos que hemos mencionado en esta guía si quieres tener éxito. No obstante, no olvides consultar tus dudas con un experto.
El COC es un documento que acredita que el vehículo cumple con los estándares de la UE. Por lo general, lo emite el fabricante del vehículo y puede ser esencial para los vehículos importados de fuera de la UE.
Recuerda que hay expertos dispuestos a darte asesoría y a brindarte compañía durante el proceso respecto a la documentación para exportación de coches. Cada caso es distinto y es posible que haga falta que alguien con experiencia te indique que se debe hacer.
Este documento es basic para poder exportar legalmente un vehículo y suele ser emitido por la autoridad competente en el país de origen.
Los coches importados desde Dubai, por ejemplo, suelen estar diseñados para cumplir con normativas locales que no siempre coinciden con las regulaciones europeas.
Matricula temporal: placas verdes ¿Vas a comprar o vender un vehículo de segunda mano? Atrás
Si el kilometraje de Régimen aduanero un vehículo no supera los six.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.
Enviar un coche por transporte marítimo internacional puede ser un proceso complejo, tanto si se trata de una mudanza internacional como de una exportación de coches de segunda mano.
Se recomienda trabajar con un agente aduanal experto o un importador registrado que pueda asistir en el cálculo exacto de los costos y en la navegación del proceso de importación.
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Tendrás que presentar la fotocopia de la ficha técnica del vehículo y el permiso de circulación con el sello de la DGT
Si vas a exportar un vehículo usado después de haberlo vendido a un tercero en otra nación, es conveniente que lo mantengas limpio por dentro y por fuera para que la aduana pueda examinarlo correctamente y detectar cualquier daño. Además, se recomienda formalizar un contrato con el comprador antes del envío en el que se detalle el estado del vehículo (si tiene golpes o arañazos, si tiene rueda de repuesto o equipos electrónicos como el de navegación o el audiovisual).
Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.